Ayuda, ¿alguien sabe si las plusvalías de esas zonas son suficientes para financiar los proyectos?

La pregunta, leyendo el convenio o protocolo firmado que me surge es ¿cómo vamos a acometer esa financiación? Que me parece una parte muy importante a resolver. Por eso os lanzo esa pregunta en el título, por si alguien que entienda (ya que yo no entiendo de esas cosas) nos puede informar de si esas zonas que he señalado generarán la plusvalías necesarias para financiar el proyecto.

No sé si me he dejado alguna zona susceptible de beneficiarse de las plusvalías, de ser así también os agradecería me lo dijeráis. Gracias.

Os pongo un plano.

Obert el termini d'al.legacions al PRI Saplaya.

DOGV de 07 d'agost de 2006 (ahir dilluns)

plana 27396

"Al·legacions durant el termini d'un mes comptat des de l'endemà de la publicació del present anunci"

enllaç al Dogv

Protocol signat GVA-Ajunt. per a soterrament i tranvia en Maig 2005 (no és res nou)

Protocolo de Colaboración entre la Conselleria de Infraestructuras y Transporte y el Ayuntamiento de Alboraya para el desarrollo de las actuaciones de modificación de rasante y urbanización en superficie de la línea 3 de FGV en término municipal de Alboraya y prolongación de la línea 4 de tranvía a La Patacona, Els Peixets y Port Saplaya Alboraya, 11 de mayo de 2005.

Reunidos De una parte, José Ramón García Antón, en su calidad de conseller de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana. Y de otra, Manuel Alvaro Manzano, en su calidad de alcalde-presidente del Ayuntamiento de Alboraya. Convienen en la necesidad y oportunidad de suscribir el presente protocolo, y en su virtud, Exponen

Primero. Que uno de los objetivos básicos de la política de transporte promovida por la Generalitat Valenciana, recogido en su Programa de Infraestructura del Transporte, consiste en el tratamiento de los puntos de conflicto entre la circulación ferroviaria y el sistema viario.

Segundo. Que en relación con la consecución de dicho objetivo, aún teniendo como línea de actuación principal en la red de FGV el desarrollo de programas de supresión y mejora de pasos a nivel, existen tramos concretos de la red en los que sus peculiares circunstancias aconsejan abordar actuaciones integrales de modificación de la rasante del ferrocarril y tratamiento del entorno ferroviario en el ámbito urbano.

Tercero. Que dichas actuaciones integrales son de especial interés para el Ayuntamiento afectado por cuanto que permiten mejorar la implantación de la trama urbana y permiten abordar en mejores condiciones el posible desarrollo de operaciones urbanísticas planificadas y, en consecuencia, tales actuaciones tienen un importante efecto generador de plusvalías urbanísticas que a su vez deben coadyuvar a la viabilidad financiera de los proyectos.

Cuarto. Que otro de los objetivos básicos de la referida política de transporte, recogido en el Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Comunidad Valenciana 2004-2010, consiste en la ampliación de la red tranviaria metropolitana a fin de dar cobertura a la creciente demanda de transporte. Las actuaciones derivadas de la consecución de este objetivo también tienen especial interés para los ayuntamientos afectados desde el punto de vista de ordenación urbana a la vez que son también generadores de plusvalías urbanísticas susceptibles de colaborar en la financiación de los proyectos.

Quinto. Que en el término municipal de Alboraya se dan las circunstancias a que se refiere el punto segundo de esta exposición en relación con la línea 3 de FGV y simultáneamente las condiciones adecuadas para programar una ampliación de la línea 4 de tranvía. Es por ello que, desde el Ayuntamiento de Alboraya y la Conselleria de Infraestructuras y Transporte coordinadamente, se han llevado a cabo los estudios necesarios para abordar la modificación de rasante y urbanización en superficie de la línea 3 de FGV en término de Alboraya y la prolongación de la línea 4 de tranvía a La Patacona y su extensión posterior a Els Peixets y Port Saplaya.

Sexto. Que ambas partes, con objeto de impulsar las acciones necesarias para la ejecución de las obras derivadas de los estudios citados en el punto anterior, y de garantizar la cofinanciación de las mismas, respondiendo así al criterio general mantenido por la Conselleria de Infraestructuras y Transporte de corresponsabilidad de las corporaciones locales en la gestión de todas aquellas actuaciones en materia de infraestructuras que, por su propia naturaleza, son susceptibles de generar reversiones urbanísticas, suscriben el presente protocolo con arreglo a las siguientes: Estipulaciones

Primera. La Conselleria de Infraestructuras y Transporte ejecutará mediante encomienda al Ente Gestor de la Red de Transporte de la Comunidad Valenciana las obras correspondientes al soterramiento de la línea 3 de FGV entre la Glorieta de Hermanos Machado y el barranco del Carraixet, incluyendo la nueva estación de Palmaret ubicada en la nueva traza soterrada, la prolongación de la línea 4 de FGV a La Patacona y su extensión posterior a Els Peixets y Port Saplaya, cuyo presupuesto estimado es el siguiente:
Modificación de la línea 3 de FGV Incluso nueva estación Palmaret: 51.200.000,00 € Prolongación línea 4 a La Patacona: 13.200.000,00 €
Extensión línea 4 a Els Peixets y Port Saplaya: 12.700.000,00 €
Total: 77.100.000,00 €

Segunda. El Ayuntamiento de Alboraya aportará al conjunto de la actuación el 50% de la inversión. Dicha aportación se justifica por el especial interés que para la ciudad supone la remodelación urbana inducida por la ejecución de las obras y las posibles plusvalías o rendimientos urbanísticos generados por la inversión. La citada aportación se adscribe con carácter genérico a la actuación en su conjunto y con carácter específico a las obras de urbanización incluidas en la misma.

Tercera. Una vez encomendada al Ente Gestor de la Red de Transporte de la Comunidad Valenciana la ejecución de las obras, se formalizará un Convenio entre éste y el Ayuntamiento de Alboraya en el que deberá establecerse el compromiso de ejecución de las obras y su programación por parte del Ente Gestor y acreditarse por parte del Ayuntamiento de Alboraya la disponibilidad económica necesaria para atender su compromiso, bien mediante la correspondiente consignación presupuestaria o mediante la cesión al Ente Gestor de solares con valor equivalente según tasación conjuntamente aceptada.

Cuarta. La capacidad de obligarse el Ayuntamiento de Alboraya vendrá determinada por la firma del respectivo convenio de colaboración entre el Ayuntamiento o en su caso la empresa municipal EGUSA y el Ente Gestor de la Red de Transportes de la Comunidad Valenciana. El contenido hará referencia a lo señalado en la Estipulación anterior y para su tramitación se seguirá el procedimiento legalmente aplicable.

Quinta. Una vez terminadas las obras se hará entrega al Ayuntamiento de Alboraya
de todos aquellos elementos de carácter urbano que no estén afectos a la explotación ferroviaria (urbanización, regulación semafórica, en su caso, iluminación exterior, etc.), quien las recibirá para el uso público, comprometiéndose a su conservación y mantenimiento.

Y en prueba de conformidad con cuanto antecede, firman el presente protocolo, en el lugar y fecha al inicio indicados.

El conseller de Infraestructuras y Transporte, JOSÉ RAMÓN GARCÍA ANTÓN El alcalde-presidente del Ayuntamiento de Alboraya, MANUEL ALVARO MANZANO

Por cierto de las obras de la avenida Ausias March.... "ná de ná"

Sin muchos comentarios más.....
El colector, en el carrer dels abrets o Sant Cristòfol tampoco, todo está como estaba, quizás esté en una fase previa o algo así, porque ver lo que se dice ver... de momento nada.
Supongo que lo que están haciendo el Av. Aragón será el colector, o sea que va "p'alante".
También se ha licitado el colector de la calle Maestro Serrano.
Es lo bueno de las elecciones :) que parece que hay cosas que se ponen en marcha.

Parking inaugurado. Por fin :)

Este fin de semana hemos podido comprobar como por fin se abría el párking. Hemos podido "disfrutar" de sus jornadas de puertas abiertas, hasta hoy lunes.
¿Dónde está el verde de la plaza? entiendo que no es la mejor época, (excepto para las palmeras) pero entonces, ¿cuándo estará?.

No por previsible es menos RASTRERO

Sí, he utilizado un término contundente pero es sólo por la indignación que me produce ver cómo desde las publicacioes del PP se acusa a los padres de alumnos del Colegio Ausias March de retrasar la construcción del colegio. Lo repito, es RASTRERO.

Esto se suele hacer en política para culpar a los demás (normalmente oposición) de los errores propios, pero culpar a los propios padres de este asunto, no tiene nombre. Llevan cuatro años dándole vueltas al asunto, y ahora resulta que es culpa de los padres.

Señores del PP. están estos ciudadanos ejerciendo un derecho que les permite nuestra ley, ¿se lo están afeando?¿les parecería mejor que callasen y así ustedes hicieran lo que les da la gana?¿cuánto retraso se sufrirá por esto?

No tengo palabras, bueno sí (rastrero, indignante, baja catadura moral, mucha caradura, extraño sentido de la democracia...) para el hecho concreto de la inculpación de los padres por el retraso.

Por si acaso recordar que conseguir los terrenos les ha llevado ¿cuánto tiempo?, solucionar los problemas de la parcela en concreto (líneas eléctricas, etc...) Llevan cuatro años séñores, si no son más.

La concejal Algaba ya nos comento que es todo un intento de arreglo, porque al estar fuera de ordenamiento es muy complejo.

Que no somos tontos, por favor!!!!

Preguntes del públic del mes de Juliol (versió Ángels)

Primer home que va preguntar
1. Article en contra de la xufa d’Alboraia (gerent d’EGUSA). Els agricultors li demanem que cesse el gerent d’EGUSA.
2. Adreça de l’empresa del contracte de Vera. No entenc
3. “Ningú ha signat” (ha dit sr alcalde). Per què diu que hi ha un 68 % que ha Venus?
Resposta de l’alcalde
1. Estem parlant d’un article en un periòdic, hem parlat amb el gerent i el mitjà de comunicació posa eixes declaracions en la boca del gerent quan ell no les va dir.
2. Affaire “empresa contractes de Vera”. He intentat donar una explicació però ha de veure quina és l’explicació.
3. No hem signat cap opció de compra però si hem contactat amb els propietaris (i sabem que el 68 % dels propietaris estan diposats a negociar)

Preguntes sr Cudero
1. Prec: PRI, estem en un període vacacional, allarguen termini
2. Diu que l’oposició no fa propostes i no vol negociar…el dia 17 de maig de 2006 es presenta un document amb una anàlisi relacionat amb Horta-PGOU i plantejaments-propostes concretes per a modificar concert previ i el futur PGOU. Eixe document era una proposta de negociar (16 associacions i 4 partits polítics)
3. Posible censura d’un escrit de “SOS Alboraia” en el Periòdic Alboraia. Pensa que contenia insults? No. Contenia desqualificacions? No. Li ha molestat que el document estiguera signat per 11 associacions i 4 partits.
4. L’acord que han signat amb Aqualia, inclou la solució al problema de la pressió?
5. Quan s’acabarà l’avinguda Ausiàs March
Resposta al sr Cudero
· Empresa Aqualia. Pla estratègic, sobretot per a estalviar aigua. Anem a renovar la xarxa de l’aigua, supose que dins d’això està inclós el problema de la pressió.
· El periòdic d’Alboraia té un equip de redacció i una direcció que són els responsables de l’elaboració del Periòdic.

Preguntes d’una veïna de Patacona i membre de l’associació de veïns
1. Sembla que a la Patacona vivim en el paradís. Però estem envoltats de brutedat, trànsit, restaurant que sembla un tanatori amb eixida aigua al passeig marítim i que reflectix als veïns (finestres com espills)
2. Teneria Turia, denuncia des de fa molts anys
3. Moltes gràcies amb la quantitat de publicacions que ens envien. Es podrien haver fet modificacions en 2004 i no s’han fet (es refereix al PRI Patacona)
4. Un prec, demana que les respostes es presenten per escrit
5. Canalització d’aigües, com?
6. Aparcaments Patacona: pocs
Resposta a la veïna de Patacona
· Darrera resposta, pregunta secretari de l’associació de veïns (institut), pregunta i resposta per escrit
· Tenerias Turia, el tema el duu Joaquín (regidor de Patacona) jutjat és qui està instruint. Nosaltres podem fer revisions.

Afectat de Vera pel trasllat Alcampo
1. Afectats trasllat Alcampo, 60 % (nomenen punt 2)
2. Voste públicament ha reconegut que havia errat i havia rectificat en el tema de Vera. M’agradaria saber en què ha rectificat?

Veí de Patacona
1. El PP està dient que totes les culpes de Patacona són del PSOE.
2. El PGOU de 1991: aprovat per unanimitat
3. Legalitat: nomena a Marbella
4. Quan hi ha voluntad política de corregir les errades, es pot fer com en el cas de Dénia.
Resposta alcalde a veí de Patacona
No vol entrar a fer comentaris

Afectat Vera
1. A quina platja anirem en el futur? Patacona: no hi ha parquings i Marina Saplaya serà una platja privada
2. D’on traurà els diners EGUSA per a pagar el tema de Vera?
Alcalde
· Ara no va explicar com es pagarà. S’explicarà quan s’haja d’explicar i com s’haja d’explicar.
· Aparcament platges. A Patacona s’ha habilitat un parking i es construirà un parking sota plaça Basset

Mare C.P. Ausiàs March
1. Com faran front en els pressupostos a la dedicació exclusiva del Sr Gimeno i al contracte que s’ha comentat
2. Quan eixirà la liquidació de l’exercici 2005?
Alcalde
Respecte la liquidació diu que l’interventor no ha presentat encara la liquidació

Preguntes del BLOC del ple del mes de Juliol. (Gràcies Angels)

1. Començàrem parlant del tema de l’enderrocament de Santa Bàrbara. Volem manifestar que des del Bloc estem enfadats i volem senyalar que fan les coses com si tingueren alguna cosa que amagar i sense informar. Quan sabien que havia interés no han informat de res. A més a més des del dilluns estem darrere de l’expedient i ens han estat torejant. De totes maneres presentarem les signatures com a testimoni de tot açò que estem dient. Vostes no respecten res, ni els sentiments ni la història.

2. Teòricament les respostes als precs i preguntes tenen un termini de 15 dies però les respostes als precs i preguntes del ple de juny de 2006 han arribat tard (dimarts). Es a dir tard i mal. A les preguntes sobre la despesa en campanyes publicitàries ens diuen que ho ha de dir EGUSA.Ens sembla escandalós que siguen incapaços de donar-nos o que no vulguen donar eixa informació quan l’empresa EGUSA és una empresa municipal 100 %. O és que EGUSA està fora de control o és que no els interessa donar-nos eixa informació.

3. La persona que representa al Bloc en el procés de participació (vostes tenen les seues dades i la forma de contactar amb ella) no ha sigut convocada per a les taules sectorials. Han convocat a uns representants i altres no. Quin criteri han seguit per a convocar als representants? O és que no volen que anem, si és allò que volen diga-ho clar senyor alcalde.

4. Carrer Peris Aragó, aparcament en cordó, hi ha un moment que és aparcament en bateria coincidint estretament, fa un temps preguntàrem i ens digueren que era per les obres del parking. Això vol dir que canviarà la situació ara que sembla que s’han acabat les obres. Ho diem perquè l’aparcament en bateria és problemàtica per a l’accés de persones de mobilitat reduïda.

5. Tanca de ferró i atobons en les vies en la zona de Juli Just enderrocats.

6. Es va retirar una pancarta de la plataforma “SOS Alboraia” d’una caseta de festes al·legant “que anava contra l’Ajuntament”
a. Qui és l’Ajuntament? L’equip de govern, a qui li podia sentar malament la pancarta, no és l’Ajuntament, forma part d’ell.
b. Si volen que parlem de politització de les festes parlem de la carpa del soterrament de vies feta amb diners de tots mentre que “SOS Alboraia” és un moviment ciutadà que s’ho paguen ells.
c. Hi ha una cosa que es diu llibertat d’expressió

7. Per acabar seré bona i faré propostes constructives referents a les festes. S’hem trobat que en alguns punts del poble s’ha empapelat amb els cartells de les actuacions de les festes, no es podria fer com amb les campanyes electorals? (`panells especials, panells ajuntament, casetes,etc). Algunes persones de les casetes ens han comentat que seria interessant no només reforçar els contenidors en la zona firal amb contenidors verds, també contenidors de paper, vidre i plàstic.

8. L’equip de govern va enviar fa un temps una carta als veïns de la zona de l’Avgda Ausiàs March dient que les obres de la III fase començarien l’11 de juliol, després a una pregunta en el ple anterior digueren que el 17 i a dia 25 els veïns diuen que no han començat encara. Quan començaran? Les obres són subterrànies?

9. Estan enderrocant part Avgda Catalunya i trànsit recomana anar a Germans Machado per Alboraia, tenen previst alguna mesura per al trànsit sobretot diumenges?
10. Canvi de direccions de trànsit del carrer Lepanto i Diputació és definitiu? On va a arribar canvi direccions?

11. Els veïns em comenten que durant les festes s’ha tingut molta cura de la neteja de la Plaça del Carme però ara que han passat les festes la preocupació per la neteja de la plaça ha desaparegut.

12. Una pregunta sobre Patacona, uns veïns comenten que hi ha rumors que indiquen que l’empresa que està urbanitzant la part consolidada de les casetes de Patacona també els alçarà les portes de les seues cases. Volen saber si és cert i si serà amb algun cost o no per als ciutadans. També ens conten que continuament s’estan obrint forats en els carrers i que no s’avisa. No avisen i sobtadament fan obres i fan forats.

13. Per què “Alboraya Actual” estava en la caseta oficial de l’Ajuntament durant les festes? No és el diari oficial/municipal, a méa a més duu una A roja molt sospitosa. Ens sembla que està marejant els veïns i veïnes.